劳斯莱斯奥古斯塔梅赛德斯-奔驰的救赎之歌
劳斯莱斯奥古斯塔：奔驰的救赎之歌
在2015年的销售数据中，奥古斯塔实现了30%的增长，总收入达到了1.1亿美元。然而，这并不能帮助公司摆脱严重的财政困境。目前，公司正试图重组其4480万美元的债务，而债权人有90天来接受这个提案。如果意大利媒体所透露的情况成立，那么一个可能的解决方案是奔驰将购买奥古斯塔作为投资。
早在两年前，梅赛德斯-奔驰就获得了这家摩托车制造商25%的股份，现在，他们又要重新坐下来协商新的协议条款。奔驰计划成为控股股东，但MV奥古斯塔现任总裁、持有剩余75%股份的人士Giovanni Castiglioni不愿意失去对公司控制权。如果双方谈判失败，那么杜卡迪前持有者的意大利基金Investindustrial将会成为潜在谈判对象。
尽管如此，奥古斯塔声称2016年将有一大批订单排队等待交付，这意味着公司将拥有持续稳定的利润来源。但目前，意大利人的研发投入仅占公司年收入的15%，其他活动包括印度开设四间品牌店铺而已。这场关于未来和控制权的小剧场正在上演，其中梅赛德斯-奔驰或许能成为拯救者，但所有这一切都还未可知。